（日本語あり）My new research article on the urban shrinkage of Tokyo has been published in Cities online. The article is open access. Read online here.
私が筆頭著者を務めた論文が、都市計画研究分野ではトップ誌の1つである英国の『Cities』誌に掲載されました。つくばエクスプレス沿線の郊外都市開発を事例に、空間分析と市役所の都市計画担当者と民間事業者に対するインタビュー調査をもとに、大都市圏の都市縮退における都市ガバナンスの課題と可能性を探っています。以下に本論文の日本語抄録を掲載してあります。論文全部（英文）は無料でこちらから読むことができます。
Abstract:
This article provides insight into how the governance system of megacities, as an assemblage of many different factors, can preemptively react to emerging shrinkage. This is a topic that is rarely addressed in the current literature. The article examines the suburban region of the Tokyo Megacity served by the Tsukuba Express. The region is studied both quantitatively and qualitatively using a mixed-methods approach, and the results are related to the governance system model as originally developed. The results suggest that shrinkage-preemptive governance involves a mix of pro-growth and shrinkage-adapting strategies, but that implementing such strategies through interpolicy and intermunicipal coordination is problematic in growing metropolitan suburbs. We suggest (1) the national government plays a role in interpolicy coordination and regional governance of shrinkage, (2) the formation of political consciousness around regional transit infrastructure to foster regional coordination, and (3) a regional effort to restructure regional socio-economic identities to mitigate dependence on Tokyo and enhance economic resilience. This study shows that governance system models can assist planners and policymakers in engaging with the complexity of post-growth urban challenges.
論文抄録：
本論文は、多くの異なる要素の集合体（アセンブレッジ）としての巨大都市のガバナンス・システムが、どのようにして出現しつつある都市の縮小に先手を打って対応することができるかについての洞察を提供するものである。これは、現在の国際的な文献ではほとんど取り上げられていないテーマである。本論文では、東京大都市圏のつくばエクスプレス沿線の郊外地域を調査した。本論文では、つくばエクスプレス郊外地域の都市縮退を、混合分析法を用いて定量的・定性的に調査し、その結果を独自に開発したガバナンス・システムモデルと関連づけて議論している。その結果、縮小先取り型のガバナンスには、成長促進戦略と縮小適応戦略が混在しているが、成長する大都市郊外では、政策間・自治体間の連携を通じたそのような戦略の実行が課題となることが示唆された。本研究では、(1)政策間調整と縮小の地域ガバナンスに国がさらなる役割を果たすこと、(2)地域間調整を促進するための、地域交通インフラを中心とした地域的政治意識の形成すること、(3)東京都心部への社会・経済的依存度を緩和し、経済的回復力（レジリエンス）を高めるために、地域社会経済アイデンティティを再構築すること、の３点の政策的重要性を提案している。また本研究は、成長後の都市の複雑な課題に対処する上で、ガバナンス・システムモデルが都市計画担当者や政策立案者の助けになることを示している。